因为汽车---是前后行进，二维激光雷达，不涉及横向移动，所以其实部署2个，也已经够用。
另外，二维激光雷达可信厂家，还有从业者认为，这款激光雷达，更主要是替代远距毫米波雷达。
然而无论如何，激光雷达确实---到了实用、量产、且便宜。
同类型测距的激光雷达，有名一点的玩家，动则数十万元起步，如此一比，这一刀，实在狠到无话可说。
就算一台辅助驾驶的汽车前后各装1个，单辆车成本也才增加1.8万元，比主动传统汽车升级个音响还便宜。
由光探测器探测到的回波信号往往叠加有相当的噪声，同时还被传输信道的噪声所调制；---则需要抑制噪声，增强有用信号，并分别提取目标的距离与强度信息，将其映射在显示屏幕上，就可以看见扫描视场内整个目标的分布情况。往往激光雷达的扫描器的扫描规律与显示器屏幕的扫描规律是不一致的，因此，二维激光雷达厂家，要想呈现出探测视场的场景，还需完成一定的映射变换，也就是需按显示器扫视的规律，还原恢复出被探测的目标的图像来。
如今机械激光雷达技术相对成熟，但价格昂贵，暂时给主机厂量产的可能性较低；同时存在光路调试、装配复杂，生产周期漫长，机械旋转部件在行车环境下的---性不高，难以符合车规的严苛要求等不足。机械式激光雷达在工作时发射系统和接收系统会一直360度地旋转，而混合固态激光雷达工作时，单从外观上是看不到旋转的，巧妙之处是将机械旋转部件做得小巧并深深地隐藏在外壳之中。
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